Опори ліній електропередач

Опора лінії електропередач (ЛЕП) - спеціальна металоконструкція, розроблена з метою кріплення ліній дротів і необхідних пристосувань на певній відстані від землі і передачі по них електричного струму.

 Металеві опори ЛЕП призначені для установки на високовольтних лініях електропередач. Опори ЛЕП експлуатуються в районах з розрахунковою температурою повітря до - 65˚З і вище.

Опорами металеві є просторовий каркас, що збирається із сталевого прокату на болтових з'єднаннях. Вироби зручні при транспортуванні за рахунок компактності пакетів деталей. За бажанням клієнта виконується цинкування металевих конструкцій ЛЕП.

 Виробництво опор ЛЕП виконується на сучасному устаткуванні під наглядом кваліфікованого персоналу. У кінцевому циклі виготовлення опор ЛЕП здійснюється контрольна зборка.

У перелік вироблюваних нами металоконструкцій для будівництва ЛЕП входять наступні типи опор ВЛ : проміжні, кутові, анкерні, кінцеві і перехідні, металоконструкції підстанцій і відкритих розподільних пристроїв, ростверків, траверс і сходів для опор на залізобетонних стійках. Опори ліній електропередач виготовляються з конструкційних сталей типу Ст3 або 09Г2С залежно від розрахункових навантажень. 

 Лінія електропередачі (ЛЕП), споруда, що складається з дротів і допоміжних пристроїв, призначене для передачі або розподілу електричної енергії. ЛЕП, будучи основною ланкою енергосистеми, разом з електричними підстанціями утворює електричні мережі. На повітрі ЛЕП застосовують різні по конструкції уніфіковані опори. Сталеві опори ЛЕП підрозділяють на проміжні і кутові.

Проміжні опори ЛЕП встановлюються на прямих ділянках траси ВЛ. Проміжні опори призначені тільки для підтримки дротів і тросів і не розраховані на дії від натягнення дротів уздовж лінії ВЛ. При нормальному режимі роботи ці опори ВЛ не сприймають зусиль уздовж осі лінії від тяжения, а сприймають тільки навантаження, спрямовані вертикально, від маси дротів, ожеледі, ізоляторів, арматури, і навантаження, спрямовані горизонтально, упоперек осі ЛЕП, від тиску вітру на дроти і саму опору. 

 Металеві опори ВЛ незамінні на лініях з великими механічними навантаженнями. Основними елементами електричної опори є: ствол, фундаменти, траверси (перекладини на яких тримаються дроту), тросостойки (гострі верхівки на деяких опорах) і відтяжки.

Анкерні опори У ЛЕП 35-110 кВ призначені для жорсткого закріплення дротів в особливо відповідальних точках високовольтних лініях: на перетинах інженерних споруд (наприклад, залізниць, ВЛ 330-500 кВ, автомобільних доріг шириною проїжджій частині більше 15 м і т. д. ) і на кінцях ВЛ.

Відстань між анкерними електричними опорами ВЛ називається анкерним прольотом. 

 Ціна опори ЛЕП залежить від типу опори. Можуть бути анкерного і проміжного типу. При невеликих кутах повороту (до 15 - 30°), де навантаження невеликі, використовують кутові проміжні опори ЛЕП. Якщо кути повороту більші, то в Україні застосовують кутові анкерні опори ЛЕП, що мають жорсткішу конструкцію і анкерне кріплення дротів.

Анкерні опори є жорсткими точками лінії

Анкерні опори встановлюються на прямих ділянках траси для переходу через інженерні споруди або природні перешкоди. На них діють подовжні сили від  дротів і тросів. Конструкція відрізняється жорсткістю і міцністю. 

 Усі високовольтні лінії електропередач потребують установки спеціальних елементів, що забезпечують стабільність їх роботи. Одним з найчастіше використовуваних елементів являється опора проміжна. Цей тип інженерних споруд встановлюють на прямих ділянках, через які проходять високовольтні лінії електропередач. Основна функція, яку виконує проміжна опора, - ця підтримка дротів і тросів. Вона не призначена витримувати тривалі дії, які виникають внаслідок натягнення дротів. 

Проте в аварійних ситуаціях (наприклад, у разі обриву дроту) конструкція сприймає цей вид навантаження, який передають цілі дроти, що залишилися. Просторовий каркас багатьох елементів подібного роду виготовляють із сталевого прокату, частини якого зварюють.

 При іншій технології деталі каркаса високовольтної опори, що пройшли гаряче оцинковування, можна з'єднати болтами. Це надійніше, а також дуже зручно, оскільки виходять дуже компактні деталі, які можна легко транспортувати.

 При будівництві ЛЕП знаходять застосування анкерно-кутові опори високовольтних ЛЕП свободностоящие, виготовляються нашим підприємством (типовий проект опор ЛЕП інституту "Сельэнергопроект")

Кутові опори, що встановлюються на кутах траси ЛЕП, сприймають зусилля, які спрямовані по бісектрисі внутрішнього кута повороту. Залежно від величини кута повороту, кутові опори можуть бути проміжними (при малих кутах, коли навантаження невеликі) і анкерними (при великих кутах).

Портали відкритих розподільних пристроїв ВРП напругою 35-110 кВ, 220-330 кВ, 500-750 кВ підрозділяються на типи:
■ Шинні портали Ш - підвішування дротів збірних шин. Виконуються, як правило, однопролітними, а їх траверси має консольні ділянки. 
■ Ячейкові портали Я - підвішування дротів осередкового шинування. Такий вид металоконструкції ВРП можуть бути як однопролітними, так і багатопролітними.
Згідно ПУЭ при напрузі 10 кВ на підстанції споруджуються закриті розподільні пристрої (ЗРУ); при напрузі 35кВ і вище споруджуються відкриті розподільні пристрої (ВРП) за умови, що підстанція не знаходиться в хімічно активній зоні або в районі Крайньої півночі.
Відкриті РУ повинні забезпечити надійність роботи, безпеку і зручність обслуговування підстанції при мінімальних витратах на споруду, можливість розширення. Бажане максимальне застосування готових портальних металоконструкцій КРИЧУ, великоблочних вузлів заводського виготовлення.
Портали ВРП, по видах з'єднань конструкцій, виготовляються компанією виробником "Схід-будконструкція" зварні, болтові і комбіновані.