Опори ліній електропередач

Опори ЛЕП 35кВ, 110кВ, 220кВ, 330кВ, 500кВ

Опора лінії електропередач (ЛЕП) - спеціальна металоконструкція, розроблена з метою кріплення ліній дротів і необхідних пристосувань на певній відстані від землі і передачі по них електричного струму.

Металеві опори ЛЕП призначені для установки на високовольтних лініях електропередач, які експлуатуються в районах з розрахунковою температурою повітря до - 65˚З і вище.

Опори ЛЕП це просторовий каркас, що збирається із сталевого прокату на болтових з'єднаннях згідно монтажних креслень. Розмір опори ЛЕП по висоті складається з габаритів підставки, довжини основного стовбура, відстаней між траверсами і висоти верхньої тросостійки. Готові до монтажу вироби зручні при транспортуванні за рахунок компактності пакетів деталей, мають довговічне покриття, стійке до корозії. Захист металу виконується методом гарячого цинкування металевих конструкцій ЛЕП або фарбуванням сучасними фарбами.

 Виробництво опор ЛЕП виконується на сучасному устаткуванні під наглядом кваліфікованого персоналу. У кінцевому циклі виготовлення опор ЛЕП здійснюється контрольна зборка.

У перелік вироблюваних нами металоконструкцій для будівництва ЛЕП входять наступні типи високовольтних опор: проміжні, кутові, анкерні, кінцеві і перехідні, металоконструкції підстанцій і відкритих розподільних пристроїв, ростверків, траверс і сходів для опор на залізобетонних стійках. Конструкції виготовляються з конструкційних сталей типу Ст3 або 09Г2С залежно від розрахункових навантажень. 

 Лінія електропередачі (ЛЕП) — це споруда, що складається з дротів і допоміжних пристроїв, призначене для передачі або розподілу електричної енергії. ЛЕП, будучи основною ланкою енергосистеми, разом з електричними підстанціями утворює електричні мережі. На повітряних лініях електропередач застосовують різні по конструкції уніфіковані сталеві опори ЛЕП, які підрозділяють на проміжні і кутові.

Проміжні опори ЛЕП встановлюються на прямих ділянках траси ВЛ. Вони призначені тільки для підтримки дротів і тросів і не розраховані на дії від натягнення дротів уздовж лінії ВЛ. При нормальному режимі роботи ці опори ВЛ не сприймають зусиль уздовж осі лінії від тяжения, а сприймають тільки навантаження, спрямовані вертикально, від маси дротів, ожеледі, ізоляторів, арматури, і навантаження, спрямовані горизонтально, упоперек осі ЛЕП, від тиску вітру. 

 Металеві опори ЛЕП незамінні на лініях з великими механічними навантаженнями. Основними елементами електричної опори є: ствол, фундаменти, траверси (перекладини на яких тримаються дроти), тросостійки (гострі верхівки) і відтяжки.

Анкерні опори 35-110 кВ призначені для жорсткого закріплення дротів в особливо відповідальних точках високовольтної лінії: на перетинах інженерних споруд (наприклад, залізниць, автомобільних доріг шириною проїжджій частині більше 15 м і т. д. ) і на кінцях повітряної лінії.

Відстань між анкерними електричними опорами ВЛ називається анкерним прольотом. 

 Ціна опори ЛЕП залежить від типу опори. Вони можуть бути анкерного і проміжного типу. При невеликих кутах повороту (до 15 - 30°), де навантаження невеликі, використовують кутові проміжні опори ЛЕП. Якщо кути повороту більші, то в Україні застосовують кутові анкерні опори ЛЕП, що мають жорсткішу конструкцію і анкерне кріплення дротів.

Анкерні опори є жорсткими точками лінії електропередач і встановлюються на прямих ділянках траси для переходу через інженерні споруди або природні перешкоди. На них діють подовжні сили від  дротів і тросів. Конструкція анкерних опор відрізняється жорсткістю і міцністю. 

 Усі високовольтні лінії електропередач потребують установки спеціальних елементів, що забезпечують стабільність їх роботи. Одним з найчастіше використовуваних елементів являється опора проміжна. Цей тип інженерних споруд встановлюють на прямих ділянках, через які проходять високовольтні лінії електропередач. Основна функція, яку виконує високовольтний стовп, - це підтримка силових кабелів і тросів. Він не призначений витримувати тривалі дії, які виникають внаслідок натягнення дротів. 

Проте в аварійних ситуаціях (наприклад, у разі обриву дроту) конструкція сприймає цей вид навантаження, який передають цілі дроти, що залишилися. Просторовий каркас багатьох елементів подібного роду виготовляють із сталевого прокату, частини якого зварюють.

 При іншій технології деталі каркаса високовольтних стовпів, що пройшли гаряче оцинковування, можна з'єднати болтами. Це надійніше, а також дуже зручно, оскільки виходять дуже компактні деталі, які можна легко транспортувати.

 При будівництві ЛЕП знаходять застосування анкерно-кутові опори високовольтних ЛЕП, які виготовляються нашим підприємством (типовий проект опор ЛЕП інституту "Сельенергопроект")

Кутові опори, що встановлюються на кутах траси ЛЕП, сприймають зусилля, які спрямовані по бісектрисі внутрішнього кута повороту. Залежно від величини кута повороту лінії ЛЕП, вони можуть бути проміжними (при малих кутах, коли навантаження невеликі) і анкерними (при великих кутах повороту).

Портали відкритих розподільних пристроїв ВРП напругою 35-110 кВ, 220-330 кВ, 500-750 кВ підрозділяються на типи:
■ Шинні портали Ш - підвішування дротів збірних шин. Виконуються, як правило, однопролітними, а їх траверси має консольні ділянки. 
■ Ячейкові портали Я - підвішування дротів осередкового шинування. Такий вид металоконструкції ВРП можуть бути як однопролітними, так і багатопролітними.
Згідно ПУЭ при напрузі 10 кВ на підстанції споруджуються закриті розподільні пристрої (ЗРУ); при напрузі 35кВ і вище споруджуються відкриті розподільні пристрої (ВРП) за умови, що підстанція не знаходиться в хімічно активній зоні або в районі Крайньої півночі.
Відкриті РУ повинні забезпечити надійність роботи, безпеку і зручність обслуговування підстанції при мінімальних витратах на споруду, можливість розширення. Бажане максимальне застосування готових портальних металоконструкцій, великоблочних вузлів заводського виготовлення.
Портали ВРП, по видах з'єднань конструкцій, виготовляються компанією виробником "Схід-будконструкція" зварні, болтові і комбіновані.