Калькулятор онлайн

calkulyator_metal2calkulyator_valut2
kurs_valuty
Фарбування сталевих ємностей, резервуарів, елеваторів

фарбування резервуарівСталеві ємкості широко використовуються в різних галузях промисловості для зберігання і транспортування рідких і твердих продуктів, наприклад в елеваторах зерна.

У більшості випадків ємкості доводиться забарвлювати зсередини і зовні, щоб запобігти їх забрудненню або корозії.

Покриття ємностей контактують з хімічними розчинами, піддаються дії підвищеної температури або механічному зносу.

 Особливо сильна дія на лакофарбне покриття відбувається при спільній дії усіх перерахованих чинників.

 

 

Фарбування внутрішньої поверхні ємкості елеватору

Обробку внутрішньої поверхні ємкості елеватору можна розглядати як специфічний метод нанесення фарб. Зазвичай ця операція виконується усередині замкнутого простору, і лакофарбна плівка піддається дії таких сильних навантажень, яким покриття із звичайних рядовых фарб не може протистояти. Тому для забарвлення внутрішньої поверхні ємкостей елеваторів застосовують спеціальні фарби.

Вибір матеріалу для забарвлення внутрішньої поверхні ємкості роблять після ретельного вивчення умов експлуатації. Основний вплив на термін служби покриття роблять агресивність і температура середовища.

На додаток до перерахованих необхідно відмітити і інші чинники, що впливають на вибір лакофарбного покриття елеватору. Серед них конструкція місткості, якість і характер попередньої підготовки поверхні перед забарвленням, вид лакофарбного покриття, товщина покриття і метод забарвлення.

Конструкція ємкості і обробка поверхні резервуару перед забарвленням

Особливу увагу необхідно звернути на конструкцію сталевого резервуару, поверхня якого контактує з агресивними речовинами. Перед нанесенням фарби вимагається також проводити ретельну підготовку поверхні (піскоструйку, знепилювання, знежирення). Усе це впливає на термін служби покриття.

Ємкість має бути виготовлена так, щоб запобігти вібрації стінок елеватору і переміщенню елементів під час експлуатації, оскільки це призводить до руйнування лакофарбного покриття. Трубопровідна арматура, сходи, труби і люки повинні не мати гострих кромок. Гострі краї і кути необхідно закруглювати; мінімально допустимий радіус - 3 мм. Зварні шви мають бути суцільними, а зварні з'єднання - схильні піскоструминною обробкою.  Кріплення теплоізоляції в місткостях, що нагріваються, не повинні утворювати термічні містки, що викликають появу пухирів в лакофарбному покритті. 

Перш ніж піскоструїти сталеві поверхні ємності, їх слід очистити від олій і бруду емульсивними миючим засобом або парою. Якщо поверхня резервуару забруднена водорозчинними солями(хлоридами, сульфатами), то їх слід змити водою під тиском.

Перед нанесенням покриттів, що контактують з агресивними рідинами, необхідно, щоб поверхня резервуару перед забарвленням була очищена піскоструминним методом до міри Sа 2,5 (ISO 8501-1) або вище. Повітря, вживане при очищенні, має бути сухим, а абразив - вільний від вологи, олій, розчинних солей і інших домішок.

Шорсткість очищеної поверхні місткості залежить від використовуваного абразиву, але рекомендована глибина профілю складає 20-80 мкм. Після піскоструминного очищення залишки піску видаляють вакуумним відсмоктуванням як з поверхні, що очищається, так і з дна ємкості.

Умови фарбування

На довговічність лакофарбного покриття впливають не лише якість попередньої підготовки поверхні, але і умови, в яких відбувається безпосереднє забарвлення. Сталева поверхня резервуару має бути сухою. Температура навколишнього повітря не нижче 10-15 °З не лише під час забарвлення, але і під час сушки покриття. У холодну пору року ємкість доводиться підігрівати сухим гарячим повітрям до необхідної температури.

У разі високої атмосферної вологості слід застосовувати осушувачі, щоб видалити вологу з поверхні резервуару. Відносна вологість повітря не повинна перевищувати 50.

При сушці покриття необхідно використати вентиляцію, щоб забезпечити видалені розчинників з лакофарбних плівок. Якщо покриття багатошарове, слід включати вентиляцію після нанесення кожного шару.

Для того, щоб виключити утворення занадто товстого або занадто тонкого покриття в процесі забарвлення, слід постійно контролювати товщину вологої плівки. Якщо плівка занадто товста, випар розчинника з неї ускладнений, що у свою чергу може привести до освіти в покритті пухирів.

Фарбування зовнішньої поверхні

Для забарвлення зовнішньої поверхні резервуарів можна використати алкід эпоксиполиуретановые або акрилові композиції, що водорозбавляються.

Вибір фарби здійснюють з урахуванням місцевого клімату і умов нанесення покриття.

У агресивних умовах експлуатації, наприклад в морському кліматі, рекомендується застосовувати цинковмістимі епоксидні грунтовки.

Зовнішні покриття повинні мати хорошу атмосферостійкість і здатність довго зберігати глянець. Щоб підтримувати температурний баланс на поверхні ємкості, рекомендуються фарби світлих відтінків. Хорошу тепловідбивну здатність мають фарби, з додаванням алюмінієвої пудри.

Технологія фарбувальних робіт

На підготовлену зачищену поверхню металу, фарбувальним апаратом з фарборозпилювачем під високим тиском наносять шар грунтовки з подальшою сушкою його впродовж 20-24 ч при температурі не нижче 18-20°С. Товщина шару грунтовки має бути 30-50 мкм. Необхідна в'язкість фарби досягається розбавленням її розчинником. Розчинник і емаль не повинні містити вологу, оскільки при її наявності лакофарбна плівка після висихання біліє.  Поверхня резервуару покривається грунтовкою в один шар і  чотирма шарами емалі або епоксидного шпаклювання. Кожен шар фарби сушать при температурі не нижче 18°З впродовж 24 ч. Після виконання робіт по нанесенню останнього шару, антикорозійне покриття витримують при температурі не нижче 18°З впродовж 7 сут. Роботи по захисту резервуарів від корозії повинні виконуватися будівельними організаціями, укомплектованими фахівцями, які мають відповідну кваліфікацію. При цьому роботи по антикорозійній обробці повинні проводитися з дотриманням вимог правил техніки безпеки і пожежної безпеки. Працівники мають бути оснащені відповідним фарбувальним устаткуванням, механізмами, підйомними лебідками.