Какие требования к размещению резервуаров АЗС в Украине?

При выборе земельного участка под АЗС Вам нужно будет решить проблемы:

1. маркетинговую – как открыть АЗС, чтобы бизнес был максимально выгодным?
2. нормативную – как разместить заправку так, чтобы это было законно, согласно действующих норм и правил?

Касательно первого вопроса – все зависит от того, какого размера АЗС Вы хотите открыть, на какой объем продаж топлива рассчитываете, в зависимости от места расположения АЗС. По второму вопросу есть нормы размещения АЗС.

Согласно ДБН 360-92 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений", в населенных пунктах Украины, АЗС следует размещать на земельных участках, планировочно отделенных от кварталов жилой и общественной застройки, с учетом общей потребности в за­висимости от уровня автомобилизации населенного пункта, интенсивности движения и потреби­тельского спроса. Выбор типа АЗС для конкретного места расположения следует проводить в зависимости от мощности и технологических решений, согласно классификации, приведенной в таблице 7.8* ДБН 360-92, а также с учетом градостроительных ограничений и требований природоохранного законодательства Украины.

Строительство АЗС необходимо выполнять с соблюдением санитарных разрывов и противопожарных расстояний от самого близкого из соору­жений АЗС до ближайших зданий, сооружений и инженерных сетей в соответствии с таблицей 7.9* и приложением 8.3* ДБН 360-92 с учетом правил безопасности дорожного движения в Украине.

Требования к АЗС. Резервуары и емкости

 1. Емкости для АЗС должны быть оборудованы системами контроля герметичности, согласно экологическим нормам.

2. Требования к резервуарам АЗС устанавливают, что подземные емкости для топлива должны размещаться внутри оболочек "(за исключением аварийных резервуаров)", выполненных из материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды в условиях и в течение времени эксплуатации, а также исключающих проникновение возможных утечек топлива в грунт из внутреннего пространства, образуемого стенками оболочек и резервуаров. 

3. Согласно нормам пожарной безопасности на АЗС, следует предусматривать конструктивные мероприятия, направленные на исключение возможности образования взрывоопасной смеси топлива (если емкость потекла) в его межстенном пространстве. В случае заполнения межстенного пространства горючей жидкостью ее температура вспышки не должна превышать 100°С.

Подземный двухстенный резервуар следует оборудовать системой объединенного или непрерывного контроля герметичности его межстенного пространства, обеспечивающей автоматическую сигнализацию о разгерметизации световым и звуковым сигналами персоналу АЗС и автоматическое прекращение наполнения резервуара. Для одностенных емкостей традиционной заправки допускается предусматривать периодический контроль их герметичности.

4. Топливные емкости многокамерной конструкции, должны соответствовать требованиям, предусматриваемые настоящими нормами для однокамерного резервуара АЗС. Одновременное хранение бензина и дизельного топлива в различных камерах одного резервуара допускается только в двухстенных резервуарах, камеры для бензина и дизеля ДТ разделены двумя перегородками с обеспечением контроля герметичности межперегородочного пространства.

5. Ввод трубопроводов должен осуществляться только в местах, расположенных выше номинального уровня заполнения емкости топливом. Устройство люков, штуцеров, патрубков и т.п. ниже указанного уровня не допускается.

6. СогласноТребованиям к резеруарам для хранения нефтепродуктов, АЗС должно быть оборудовано системами предотвращения переполнения емкостей топливом, обеспечивающими при достижении 90%-ного заполнения сигнализацию световым и звуковым сигналами персоналу автозаправки, а при 95%-ном заполнении - автоматическое прекращение наполнения емкости не более чем за 5 с, чтобы не допустить заправку полного бака. 

7. Конструкция резервуаров для нефтепродуктов должна предусматривать возможность проведения механизированной пожаровзрывобезопасной очистки от остатков хранимого топлива, дегазации, продувки, тарировки после их ремонта (для расчета объема топлива), если у вас мерная тара на АЗС.