Двостінні резервуари для АЗС — підземні ємності з контролем витоків

Підземні резервуари для АЗС — це ключове обладнання для безпечного зберігання бензину, дизельного пального та інших нафтопродуктів. Такі ємності забезпечують надійну експлуатацію автозаправних станцій, відповідають вимогам ДСТУ EN 12285-1:2018 та екологічним нормам України.

Сучасні підземні резервуари для зберігання пального дозволяють мінімізувати ризики витоків, захистити ґрунт і ефективно використовувати площу АЗС. Завдяки двостінній конструкції та системам контролю герметичності вони є стандартом для комерційних заправних комплексів.

Компанія «Схід-Будконструкція» пропонує виготовлення підземних резервуарів для АЗС об'ємом від 5 до 100 м³ з доставкою та монтажем під ключ.

Резервуари для ПММ: види, призначення та застосування

За способом установлення резервуари для ПММ поділяться на кілька типів:

• підземні горизонтальні резервуари;
• наземні резервуари для нафтопродуктів;
• двостінні резервуари підвищеної екологічної безпеки.

На автозаправних станціях найчастіше застосовуються саме підземні горизонтальні резервуари. Така конструкція дозволяє надійно розмістити ємність нижче рівня землі, захистити її від зовнішніх впливів та забезпечити безпечну експлуатацію паливного господарства АЗС.

Основне завдання таких ємностей — безпечне зберігання бензину, дизельного пального, оливи та інших пально-мастильних матеріалів (ПММ) із дотриманням вимог екологічної та пожежної безпеки.

Сучасний підземний резервуар для зберігання нафтопродуктів забезпечує герметичність зберігання нафтопродуктів, захист навколишнього середовища та стабільну роботу паливного господарства АЗС. Завдяки підземному розміщенню резервуари захищені від механічних пошкоджень, перепадів температури та впливу ультрафіолету.

Підземні ємності використовуються для наступних завдань:

• довготривалого зберігання бензину, дизельного пального та інших нафтопродуктів;
• забезпечення безперебійної роботи паливороздавальних колонок (ПРК);
• створення резервного запасу пального на АЗС;
• безпечного зберігання ПММ з мінімальним ризиком витоків;
• раціонального використання території автозаправної станції.

Підземні резервуари дозволяють ефективно організувати систему зберігання пального без розміщення великогабаритних ємностей на поверхні. Це особливо важливо для міських АЗС, де необхідно максимально раціонально використовувати доступну площу.

Підземний чи наземний резервуар: що обрати для АЗС?

При проєктуванні автозаправної станції важливо обрати тип резервуара. Підземні та наземні ємності мають різні особливості експлуатації.

Конструкція та матеріали підземних резервуарів

На автозаправних станціях найчастіше застосовуються сталеві підземні резервуари для зберігання нафтопродуктів. Вони відрізняються високою міцністю, стійкістю до зовнішніх навантажень і тривалим терміном служби.

Конструкція сучасного резервуара для АЗС включає кілька основних елементів:

• внутрішній корпус резервуара з листової сталі;
• зовнішню захисну оболонку (для двостінних резервуарів);
• міжстінний простір із системою контролю герметичності;
• люки обслуговування та горловини;
• патрубки для подачі, видачі та вентиляції пального;
• систему контролю рівня нафтопродуктів;
• датчики витоків та системи контролю переливу;
• захисну бетонну плиту (у разі встановлення під проїжджою частиною).

Для виготовлення резервуарів застосовується конструкційна сталь, що забезпечує високу міцність і стійкість до навантажень ґрунту. Металеві поверхні захищаються антикорозійними покриттями, що значно збільшує термін експлуатації обладнання.

Додатково резервуари можуть оснащуватися:

• теплоізоляцією;
• гідроізоляційним захистом;
• системою контролю міжстінного простору;
• автоматичними датчиками контролю рівня пального.

При правильній експлуатації термін служби підземного резервуара для зберігання пального може досягати 30–40 років.

Двостінний резервуар нафтопродуктів АЗС чи одностінний?

При проєктуванні паливного господарства автозаправної станції часто виникає питання: використовувати одностінний чи двостінний резервуар для зберігання нафтопродуктів. Кожен тип конструкції має свої особливості експлуатації та сферу застосування.

Двостінний резервуар складається з двох сталевих оболонок — внутрішньої робочої судини та зовнішньої захисної стінки. Між стінками знаходиться міжстінний простір, який заповнюється спеціальною рідиною, інертним газом або контролюється вакуумною системою.

Основне призначення двостінної конструкції — запобігання витокам пального та захист навколишнього середовища від забруднення. При пошкодженні внутрішньої стінки система контролю відразу фіксує падіння тиску або зміну рівня рідини в міжстінному просторі.

Двостінні резервуари застосовуються для зберігання:

• бензину;
• дизельного пального;
• олив;
• інших світлих і темних нафтопродуктів.

Робочий тиск у резервуарах зазвичай не перевищує 0,02 МПа, а щільність нафтопродуктів, що зберігаються, становить до 1 т/м³.

Одностінні резервуари мають простішу конструкцію і застосовуються в основному для наземного зберігання пального або на невеликих АЗС. Проте сучасні екологічні вимоги найчастіше передбачають використання саме двостінних підземних резервуарів, які забезпечують вищий рівень безпеки.

Резервуари аварійного зливу пального

На автозаправних станціях велика увага приділяється безпеці зберігання нафтопродуктів. У разі пошкодження основного резервуара або технологічних трубопроводів використовується резервуар аварійного зливу пального, призначений для збору проливів бензину, дизельного пального та інших пально-мастильних матеріалів.

Основні функції аварійного резервуара:

• збір проливів пального при розгерметизації основного резервуара;
• аварійний злив нафтопродуктів при ремонті або обслуговуванні обладнання;
• накопичення залишків пального при очищенні резервуарів;
• забезпечення екологічної безпеки АЗС.

У деяких випадках використовуються двосекційні резервуари, розділені герметичною перегородкою. Така конструкція дозволяє одночасно зберігати два різних види пального — наприклад бензин і дизельне пальне — без ризику їх змішування.

Переваги підземних резервуарів для зберігання пального

Підземні резервуари для нафтопродуктів широко застосовуються на сучасних автозаправних станціях завдяки високій безпеці експлуатації та ефективному використанню території. Така система зберігання пального відповідає екологічним і пожежним нормам та забезпечує тривалий термін служби обладнання.

Основні переваги підземних резервуарів:

• Висока безпека. Підземне розміщення знижує ймовірність механічних пошкоджень та впливу зовнішніх факторів.
• Економія простору. Резервуар розміщується під землею, що звільняє площу для розміщення ПРК, паркування та сервісної зони.
• Екологічний захист. Сучасні двостінні резервуари оснащуються системою контролю герметичності, що запобігає потраплянню пального в ґрунт.
• Стабільний температурний режим. Підземне розміщення зменшує вплив перепадів температури на нафтопродукти, що зберігаються.
• Довговічність експлуатації. За наявності антикорозійного захисту термін служби металевого резервуара може перевищувати 30 років.

Завдяки цим перевагам підземні резервуари для бензину є стандартним рішенням для зберігання бензину та дизельного пального на більшості сучасних автозаправних комплексів.

Об'єми паливних резервуарів

Резервуари для дизельного пального та бензину виготовляються різних типорозмірів залежно від потреб автозаправної станції або промислового підприємства. Найбільш розповсюдженими є горизонтальні сталеві резервуари об'ємом від 5 до 100 м³.

Вибір об'єму резервуара залежить від пропускної здатності АЗС, кількості паливороздавальних колонок і передбачуваного обороту пального. Для невеликих заправних станцій використовуються ємності меншого об'єму, тоді як великі автозаправні комплекси застосовують резервуари великої місткості.

Також можливе виготовлення резервуарів за індивідуальними розмірами замовника з урахуванням вимог проєкту та умов експлуатації.

Виробництво металевих резервуарів

Виробництво сталевих резервуарів для пального потребує суворого дотримання технологічних норм, стандартів зварювання та вимог промислової безпеки. Від якості виготовлення залежить герметичність ємності, термін експлуатації обладнання та безпека всієї системи паливного господарства автозаправної станції.

На заводах металоконструкцій резервуари виготовляються з листової конструкційної сталі з використанням автоматичного та напівавтоматичного зварювання. Усі з'єднання проходять обов'язковий контроль якості, включаючи візуальний огляд, ультразвукову перевірку та випробування на герметичність.

Сучасне виробництво резервуарів для нафтопродуктів включає кілька технологічних етапів:

• проєктування резервуара та розробку креслень;
• розкрій листової сталі на плазмових або газових верстатах;
• вальцювання циліндричних обичайок;
• зварювання корпусу резервуара;
• виготовлення днищ і горловин;
• монтаж технологічних патрубків;
• перевірку герметичності конструкції;
• нанесення антикорозійного захисту.

Після виготовлення кожен резервуар проходить випробування на герметичність і міцність. Це гарантує безпечну експлуатацію ємності при зберіганні бензину, дизельного пального та інших нафтопродуктів.

Антикорозійний захист підземних резервуарів

Оскільки підземні резервуари для пального експлуатуються в умовах постійного контакту з ґрунтом і вологою, велике значення має надійний захист металу від корозії. Без спеціального захисту металева поверхня може руйнуватися під впливом вологи, хімічних сполук та електрохімічних процесів.

Для збільшення терміну служби резервуарів застосовується кілька видів антикорозійного захисту:

• бітумно-полімерні покриття;
• епоксидні антикорозійні системи;
• полімерні захисні оболонки;
• катодний захист резервуара;
• гідроізоляційні матеріали.

Комплексний захист дозволяє значно збільшити термін експлуатації обладнання. При правильному встановленні та обслуговуванні термін служби сталевого підземного резервуара для нафтопродуктів може перевищувати 30–40 років.

Монтаж підземних резервуарів для зберігання пального

Монтаж підземного резервуара для АЗС виконується в кілька етапів і потребує дотримання будівельних норм і правил промислової безпеки. Перед установленням проводиться підготовка котловану, влаштування піщаної або бетонної подушки та монтаж системи заземлення.

Основні етапи монтажу резервуара:

• підготовка котловану та основи;
• установлення резервуара з використанням вантажопідйомної техніки;
• підключення технологічних трубопроводів;
• монтаж систем контролю рівня пального;
• установлення вентиляційних ліній;
• зворотна засипка ґрунту;
• пусконалагоджувальні роботи.

Після завершення монтажу проводиться перевірка герметичності всієї системи зберігання пального. Тільки після успішного проходження випробувань резервуар вводиться в експлуатацію.

Правильно виконаний монтаж резервуарів забезпечує надійну та безпечну роботу підземних резервуарів для нафтопродуктів протягом десятиліть.

Якщо резервуар встановлюється під проїжджою частиною, додатково передбачається захисна залізобетонна плита, яка розподіляє навантаження від транспорту та запобігає деформації конструкції.

Ціна підземного резервуара для пального

Вартість підземного резервуара для АЗС залежить від кількох факторів: об'єму ємності, товщини металу, конструкції (одностінна чи двостінна), наявності антикорозійного покриття та додаткового обладнання.

На ціну також впливає комплектація резервуара: наявність люків обслуговування, технологічних патрубків, систем контролю рівня пального та обладнання для моніторингу герметичності.

Приблизна вартість резервуарів:

Замовте підземний резервуар для АЗС прямо зараз — отримайте розрахунок вартості, консультацію інженера та підбір оптимального рішення під ваш об'єкт.

Чому замовляють резервуари у нас

• власне виробництво резервуарів ПММ
• сертифікація за ДСТУ та промисловими нормами
• двостінні конструкції підвищеної безпеки
• монтаж під ключ по Україні
• гарантія до 5 років