Высоковольтная опора или вышка электропередач – это высокая, обычно решетчатая каркасная конструкция, предназначенная для соединения воздушных проводников для передачи электроэнергии. Опоры воздушных линий поддерживают провода на необходимом расстоянии от поверхности земли, проводов других линий, крыш зданий и т. п.

Все высоковольтные линии электропередач нуждаются в установке специальных элементов, обеспечивающих стабильность их работы. Одним из наиболее часто используемых элементов является высоковольтная опора промежуточная. Этот тип инженерных сооружений устанавливают на прямых участках, через которые проходят линии ВЛ. Основная функция, которую выполняет промежуточная опора ВЛ, - это поддержание проводов и тросов. Она не предназначена выдерживать длительные воздействия, которые возникают вследствие натяжения проводов. Однако в аварийных ситуациях (например, в случае обрыва провода) конструкция воспринимает данный вид нагрузки, который передают оставшиеся целые провода.

Опоры воздушных ЛЭП 35-500 кВ изготавливают из стального проката, части которого сваривают. Для защиты от коррозии поверхность металлических опор оцинковывают или периодически окрашивают специальными красками. Однако они обладают высокой механической прочностью и большим сроком службы. Устанавливают металлические опоры на железобетонных фундаментах. При другой технологии сборки детали каркаса, прошедшие горячую оцинковку, можно соединить болтами. Это более надежно, а также весьма удобно, так как получаются очень компактные детали, которые можно легко транспортировать.

Высоковольтные опоры 220 кв поддерживают провода и тросы на определенной высоте над уровнем земли. Изолируются провода от опоры воздушных ЛЭП специальными изоляторами. С помощью линейной арматуры ЛЭП провода закрепляются на изоляторах, а изоляторы на траверсах.

 Электрические воздушные линии (ВЛЭП) предназначены для передачи и распределения электрической энергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным к различным опорным конструкциям (опорам ВЛ). Воздушные линии электропередачи могут быть с напряжением до 1 кВ включительно и выше 1 кВ (3, 6, 10, 35, 110, 220, 330 кВ и выше по шкале стандартных напряжений).

Воздушные линии состоят из следующих основных конструктивных элементов: ВЛ опор различного типа (промежуточные, угловые, анкерные) для подвески проводов и грозозащитных тросов; высоковольтных проводов различных конструкций и сечений для передачи по ним электрического тока; грозозащитных тросов для защиты линий от грозовых разрядов; высоковольтных изоляторов, собранных в гирлянды, для изоляции проводов от заземленных частей опоры; линейной арматуры для крепления проводов и тросов к изоляторам и опорам, а также для соединения проводов и тросов; заземляющих устройств для отвода токов грозовых разрядов или короткого замыкания в землю.

Важнейшие характеристики воздушных ЛЭП:

• l – длина пролёта линии (расстояние между соседними опорами);
• f – наибольшая стрела провеса провода в пролёте;
• h – наименьшее (габаритное) допустимое расстояние от низшей точки провода до земли;
• l – длина гирлянды изоляторов;
• a – расстояние между соседними проводами (фазами) линии;
• Н – полная высота опоры.

Конструктивные параметры воздушной ЛЭП зависят от номинального напряжения линии, от рельефа и климатических условий местности, а также от технико-экономических требований.

Допустимое расстояние от низшей точки провода до земли составляет в ненаселённой местности 5-7 м, а в населённой 6-8 м.

Опоры воздушных линий электропередач сооружаются в открытой местности и поэтому подвергаются различным атмосферным воздействиям, которые в зависимости от географического положения проявляются в той или иной степени и оказывают основное влияние на надежность работы линии. Поэтому для обеспечения надежной работы ВЛ необходимо обеспечивать ее защиту различными устройствами в зависимости от вида климатических воздействий.

На работу линий  влияют сочетания низких температур с наибольшими скоростями ветра, а так же температура, сопутствующая процессу гололедно-изморозевых образований. При расчете опор ВЛ и их элементов должны учитываться  климатические условия - ветровое давление, толщина стенки гололеда, температура воздуха, степень агрессивного воздействия окружающей среды, интенсивность грозовой деятельности, пляска проводов и тросов, вибрация.

Воздушная линия электропередачи 220 кв — устройство для передачи электроэнергии по проводом, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к высоковольтным опорам или кронштейнам и стойкам. Воздушные линии электропередач ЛЭП 220 кВ в основном служат для связи между электростанциями, крупными потребителями и РЭС. Воздушные ЛЭП 330 кВ строят на большие расстояния, например для связи между мощными электростанциями и электроподстанциями. Напряжение воздушной линии электропередач лэп можно определить визуально: если высоковольтные опоры имеют изоляторов от 10-ти до 15-ти, значит это ЛЭП 220 кВ. Если провода ЛЭП раздваиваются тогда — ЛЭП 330 кВ.
В верхней части высоковольтная опора над проводами для защиты вл от грозовых перенапряжений устанавливают грозозащитные тросы.

На воздушных линиях электропередачи напряжением выше 1 кВ применяют голые провода и тросы. Находясь на открытом воздухе, они подвергаются воздействиям атмосферы (ветер, гололед, изменение температуры) и вредных примесей окружающего воздуха (сернистые газы химических заводов, морская соль) и поэтому должны обладать достаточной механической прочностью и быть устойчивыми против коррозии (ржавления).

Раньше на воздушных линиях применялись медные провода, а теперь используют алюминиевые, сталеалюминевые и стальные, а в отдельных случаях и провода из специальных сплавов алюминия – альдрея и др. Грозозащитные тросы выполняются, как правило, из стали.

Грозозащитные тросы подвешивают выше проводов для защиты их от атмосферных перенапряжений. На линиях напряжением ниже 220 кВ тросы подвешивают только на подходах к подстанциям. При этом снижается вероятность перекрытия проводов линии вблизи подстанции. На линиях напряжением 220 кВ и выше тросы подвешиваются вдоль всей линии. Обычно используются тросы из стальных проволок.

Ранее тросы на линиях всех номинальных напряжений заземлялись наглухо на каждой опоре. Опыт эксплуатации показал, что в замкнутых контурах заземляющей системы – тросы – опоры появились токи. Они возникли вследствие действия ЭДС, наводимых в тросах путем электромагнитной индукции. При этом в ряде случаев в многократно заземленных тросах получились значительные потери электроэнергии, особенно в линиях сверхвысоких напряжений.

Исследования показали, что при подвеске тросов повышенной проводимости (сталеалюминиевых) на изоляторах тросы могут быть использованы в качестве проводов связи и в качестве токонесущих проводов для электроснабжения потребителей малой мощности.

Для обеспечения соответствующего уровня грозозащиты линий тросы при этом должны присоединяться к заземленным через искровые промежутки.

Траверсы ЛЭП служат для поддерживания проводов над землей — это перекладины, к которым крепятся изоляторы. Решетка и диафрагма — это составные части металлоконструкции высоковольтных линий. Фундаменты предназначены для надежного укрепления ствола в земле. Тросостойка опоры служит для поддерживания грозозащитного троса. Тросостойку легко узнать на большинстве высоковольтных опор ЛЭП — это острые трапециевидные «шпили» на самой верхушке. На П-образных металл опорах есть по две тросостойки. Бывают высоковольтные опоры ЛЭП 220 кв и без тросостоек.

Промежуточные опоры 220 кВ (П220-2т, П220-3, П330-2Т, П330-2Т+5 , П330-3Т, П330-3Т+5) устанавливаются на прямых участках линии. На промежуточных металл опорах 220 кв с подвесными изоляторами провода закрепляются в поддерживающих гирляндах, висящих вертикально; на траверсах со штыревыми изоляторами, закрепление проводов производится проволочной вязкой. В обоих случаях промежуточные элементы воспринимают горизонтальные нагрузки от давления ветра на провода, вертикальные силы от веса проводов, изоляторов и собственно веса опоры ЛЭП. При необорванных проводах и тросах промежуточные опоры 330 кв, как правило, не воспринимают горизонтальной силы от тяжения проводов и тросов в направлении воздушной линии электропердач и поэтому могут быть выполнены более легкой конструкции (вес опоры ЛЭП уменьшается в 2-3 раза), чем конструкции других типов, например концевые, воспринимающие тяжение проводов и тросов. Однако для обеспечения надежной работы линии электропередач 330 кв промежуточные конструкции должны выдерживать некоторые нагрузки в направлении линии. При углах поворота линии электропередачи более 20° нагрузка промежуточных опор 330 кв значительно возрастает, вследствии чего конструкция опоры имеет более массивный вес; в то же время поддерживающие гирлянды, отклоняясь под влиянием составляющих тяжения, требуют увеличения габаритов.

Промежуточные опоры высоковольтные напряжением 220 кВ типа П220 и ПС220